Sinds maart hebben zich in vele delen van het land nieuwe kronen voorgedaan, waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen in de steden langer hebben geduurd, zodat er ernstige gevolgen zijn voor de logistiek in het vervoeriten bejf, product.Shanghai en Jilin belangrijke regio's voor de Chinese auto-industrie, met autofabrikanten in auto-onderdelenbedrijven die in en rond de regio aanwezig zijn.

Als gevolg van de epidemie zijn de autoproductie en -verkoop in april sterk gedaald.Uit de gegevens bleek dat de national markt voor personenauto's in april 1.042 miljoen eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj i 34,0% joj.De nationale productie van personenauto's bedroeg in april 969.000 eenheden, een daling met 41,1% joj en 46,8% joj.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten controle had ingevoerd, kwamen of meeste OEM's op of eerste door Shanghai aangekondigde "witte lijst" om het werk in the productie you hervatten, in hervatten zij geleidelijk hun productie middle april.Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder i 50% van hun pre-epidemische capaciteit.

De autoproductie en -verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde.Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden a la Xina a l'abril ook aanzienlijk is gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het aantal nieuwe banden van volledig staal met bijna 30% is gedaald ten opzichte van dezelfde een jaar eerder.Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, zodat de prijzen voor styreenbutadieen en butadieenrubber.A l'abril, el preu de venda per a 1502 de goma de goma va obtenir una quantitat acumulada de 1.200 iuans per tona.

Terwijl de grondstoffenprijzen in dezelfde periode op een hoog niveau bleven, werden de winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, waarbij de verliezen bij SBR bijzonder groot waren.Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn of blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen stoppen met het onderhoudsplan.
Els preus del tanc de butadien a Oost-China van ser de 7 mei 9.600 RMB per tona, 10.650 RMB per tona el 28 de març, i un 10% més.

De binnenlandse toeleveringsketen per al sector de l'automòbil werd getroffen door overlappend onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen in Japan i Korea matig waren.A més, el preu del RMB per a la butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en és el preu total de RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft devaluatie van de RMB de Chinese butadieenexport verder gestimuleerd.Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van Chinese exportgoederen die in April-mei zijn geladen.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport kan verder toenemen naarmate deze sterkke interne situatie aanzienlijk verbetert.