Recentment, el cru ha augmentat primer i després ha disminuït, amb un impuls limitat a Toluene, juntament amb una pobra demanda aigües amunt i aigües avall. La mentalitat de la indústria és prudent i el mercat és feble i disminueix. A més, ha arribat una petita quantitat de càrrega dels ports de la Xina Oriental, donant lloc a un consum insuficient i una lleugera disminució de l’inventari; Algunes refineries s’han escalfat i reiniciat, donant lloc a una petita quantitat de vendes d’exportació i un augment de la producció, donant lloc a un augment global del subministrament de toluen domèstic; La part tradicional TDI aigües avall de la refineria es tanca i només es necessita contractació; La disminució actual de les matèries primeres ha arrossegat el mercat de toluen, mentre que la demanda aigües avall és pobra, donant lloc a un baix volum de transacció real.
Situació del preu del petroli
A partir de l’onzè, el nombre de reclamacions inicials de prestacions d’atur als Estats Units ha augmentat i la qüestió del sostre del deute continua augmentant les preocupacions del mercat, provocant una disminució dels preus internacionals del petroli. El contracte Nymex Cru Future 06 va caure en 1,69 dòlars per barril, o un 2,33%, a 70,87; El contracte de futurs de petroli 07 va caure en 1,43 dòlars per barril, o 1,87%, a 74,98. El contracte principal per a Future de cru de Xina Ine, 2306, va caure 2,1 a 514,5 iuan/barril, mentre que va caure 13,4 a 501,1 iuan/barril en la negociació durant la nit.
Situació del dispositiu

Anàlisi dels factors influents del mercat
El suport actual del fons del mercat és bo i el subministrament de transport automobilístic ha disminuït. Tanmateix, el consum d’inventaris portuaris s’ha alentit i la demanda terminal aigües avall continua sent lenta; L’actitud del propietari de l’empresa s’espera principalment.
Previsió del mercat futur
Actualment, la contractació de la indústria de la benzina segueix sent un suport important al mercat de toluen. Es preveu que Secco, Taizhou, Luoyang i altres dispositius estiguin tancats per al manteniment a les etapes mitjanes i posteriors, donant lloc a una disminució del subministrament. També hi ha inestabilitat en l’adquisició de gasolina, amb la qual cosa es produeix una desacceleració al mercat de toluen i una demanda lenta aigües avall. Per tant, el suport positiu del costat de subministrament es compensa, amb un rang operatiu previst de 7.000 a 7200 iuan/tona.